تحقیق کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو

کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو

فهرست مطالب
فصل اول – احتراق در موتورهای بنزینی
1-1- مقدمه
1-2- موتورهای احتراق جرقه ای یا سیکل اتو
1-2-1- اصول کارکرد
1-2-2- اصول سیکل چهار زمانه
1-3- فرآیند احتراق در موتورهای شمع دار
1-4- عوامل نامطلوب در احتراق
1-4-1- انفجار
1-4-2- اشتعال زود هنگام
1-4-3- ضربه
1-5- پارامترهای مهم در طراحی موتور
1-5-1- نسبت تراکم
1-5-2- شکل محفظه احتراق
1-5-3- زمانبندی سوپاپها
1-5- 4- هندسه مانیفولد ورودی
1-5-5- غشابندی سوخت
1-5-6- دیگر پارامترها
فصل دوم – شکل گیری مخلوط
2-1- مقدمه
2-2- غلظت مخلوط و عملکرد آن
2-3- تأثیر غلظت مخلوط بر روی آلاینده های خروجی
2-3-1- میزان تولید CO
2-3-2- میزان تولید HC
2-3-3- میزان تولید NOx
2-4- نسبت هوا و سوخت در شرایط مختلف
2-4-1- ضریب غلظت
2-4-2-  مخلوط سوخت و هوا
2-5- تطابق با شرایط کاری خاص
2-6- سیستمهای ترکیب سوخت و هوا
2-6-1- سیستم پاشش چند نقطه ای
2-6- 2- سیستم پاشش تک نقطه ای
2-7- حالات پاشش سوخت
2-7-1- پاشش همزمان
2-7-2- پاشش گروهی
2-7-3- پاشش ترتیبی
2-8- مزایای سیستمهای انژکتوری
فصل سوم – انواع سنسورها و عملگرها
3-1- مقدمه
3-2- ساختار کلی سیستمهای سوخت رسانی انژکتوری
3-3- انواع سنسورهای جمع آوری اطلاعات موتور
3-3-1- انواع سنسورهای بار موتور
3-3-2- درجه حرارت موتور و هوای ورودی
3-3-3- سنسوراکسیژن
3-4- سرعت موتور و موقعیت میل لنگ
3-4-1- حسگر موقعیت میل لنگ
3-5- سیستم سوخت رسانی
3-5-1- پمپ بنزین الکتریکی
3-5-2- فیلتر سوخت
3-5-3- ریل سوخت
3-5-4- رگلاتور فشار
3-5-5- میراکننده نوسانات فشار سوخت
3-5-6- پاشش سوخت
3-5-7- انژکتور مغناطیسی
3-5-8- آرایش مخلوط
3-6- سنسور کوبش
3-7- مدار جرقه زنی ولتاژ بالا
3-7-1- کویل
3-7-2- راه انداز سیستم اشتعال
3-7-3- تقسیم ولتاژ
3-7-4- رابطها و پارازیت گیرها
3-7-5- شمع
نتیجه گیری
پیشنهادات
منابع و مآخذ
مقاله لاتین